직딩생활백서

목차 1. 자율주행차, 소프트웨어 전문기업 2. 전기차 사업 3. 수소연료전지 4. 요약 자율주행차, 소프트웨어 전문기업 현대자동차그룹은 세계1위 로봇 기업 보스턴다이내믹스를 인수 하고 있으며, 현대차(30%), 정의선 회장(20%), 현대모비스(20%), 현대글로비스(10%) 등 지분을 나눠 추진하고 있습니다. 현대모비스는 '소프트웨어 전문기업'이라는 새 비전을 위해 자율주행 및 로봇 기업들과 협업을 확대하고 있습니다. 실제로, 현대모비스는 자율주행 부품 제작을 담당하고 있으며 외부 주행환경을 정확하게 파악하는 고성능 센서를 개박하고 있으며, 자율주행에 필요한 레이더 기술도 확보하고 있습니다. 2019년에는 차량 주변 360도를 모두 감지 할 수 있는 레이더 기술을 개발하였으며 세계 1위 레이다 업체(..

목차 1. 21년 신년사 - 체새대 사업 집중 (이차전지 및 수소) 2. 영업이익 1조원 회복 기대 3. 친환경, 수소환원 공법 적용 4. 요약 21년 신년사 - 차세대 사업 집중(이차전지 및 수소) 최저우 포스코 사장은 3년의 신년사에서 성장이란 단어를 모두 38번 언급할 정도로 성장의 중요성을 강조해왔으며, 전세계적인 철강 수요 정체를 비롯해 미국과 중국의 무역 분쟁, 코로나19등 악재를 돌파하기 위한 신성장동력을 확보해야 한다고 언급하였습니다. 21년 신년사에서 처음으로 수소 경제, 2050년 탄소중립 과제를 언급하여 저부 정책 기조와 발을 맞춰가겠다고 평가받고 있습니다. "철강 사업은 경쟁력 격차를 확고히 유지하고 그룹 사업은 성과 창출을 가속화해 차세대 사업을 육성해야 한다."고 언급 하였으며 ..

목차 1. ESG 경영 "A" 등급 확보 2. '21년 연이은 수주행보 3. 미래를 위한 현대건설과 현대자동차 협업 4. 요약 ESG 경영 "A" 등급 확보 전세계적으로 포스트코로나 시대 특히 건설업계의 화두는 ESG(환경, 사회, 지배구조)로 될 전망입니다. 건설사들은 지속성장하기 위해 재무적인 요소 이외에도 지속경영 경쟁력을 확보하기 위해 집중하고 있습니다. 현대건설은 기업의 지속가능성을 평가하는 세계적 권위의 '다우존스 지속가능경영지수 (DJSI) 2020'에서 건설 및 엔지니어링 부문 세계 1위에 등극하였습니다. 이와 함께 지속가능 경영 공감대 형성 및 체계적인 지속가능경영 전략, 경쟁력 강화를 위한 지속가능경영 협의체를 발주하였습니다. 특히,포스트 코로나시대에 투자자들이 강조하고 있는 ESG 평..

목차 1. 현대자동차, 애플 협업 기대 2. 기아자동차, 카카오모빌리티 업무 협약 체결 3. 현대기아차, 아우디와 수소차 기술협약 4. 마무리 현대자동차, 애플 협업 기대 현대자동차는 13일 혀대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 최초로 적용한 아이오닉5 외부 티저 이미지를 전격 공개하였습니다. 또한, 경유(디젤) 엔진도 더이상 신규 개발 하지 않기로 공표하였습니다. 애플은 아이폰으로 자동차 문을 열고 시동을 걸 수 있는 서비스를 도입하며, 친환경차 중심의 모빌리티 서비스 업체로 변신을 선언한 현대자동차의 향후 행보에 집중이 되고 있습니다. 현대자동차는 "아이오닉 브랜드는 전기차 디자인에 새로운 기준을 제시할 것" 이라고 밝혔으며, 큰 틀에서 완성차 라인업을 친환경차로 재편하여 무게 중심을 빨리..

목차 1. 현대자동차 친환경차 중심 포트폴리오 변경 2. 수소 전기차 부품 생산 3. 자율주행기반 로봇 개발 (스마트 팩토리) 4. 마무리 현대자동차 친환경차 중심 포트폴리오 변경 현대자동차그룹은 디젤엔진 신규 개발을 전면 중단 선언하였습니다. 정의선 회장의 경영 방침에 따라 내연기관엔진 시대를 접고 수소전기차와 전기차 같은 친환경 모빌리티로 대전환을 추진하였습니다. 현대자동차그룹은 신규 디젤엔진 개발을 지난해말 완전히 중단하였으며, 현재까지 완료한 엔진의 일부 개량형만 내놓을 것으로 예측하였으며,새 엔진은 더 이상 출시하지 않을 것입니다. 다만, 개발도상국과 신흥시장을 중심으로 아직 수요가 있는 가솔린엔진 개발은 당분간 이어갈 방침입니다. 또한, 하이브리드와 플러그인하이브리드 등 혼합형 엔진으로 무게중..

목차 1. 수소전기차의 선두주자 2. 수소충전 인프라 지원 3. 현대자동차 그룹 수소 라인업 구축 4. 마무리 수소전기차의 선두주자 현대자동차는 세계 최초로 양산된 승용 전기차 출시로(2013년 투싼ix Fuel Cell) 수소전기차의 핵심 부품인 연료 전지를 독자 개발하였고, 1회 충전으로 415km을 달성 하였습니다. 또한, 2018년 출시된 넥쏘는 현재 판매중인 수소전기차중 가장 성능이 뛰어납니다. 향속 거리 611km(미국 인증)을 확보하였고, 유럽 신차 안전 평가프로그램에서도 최우수 등급을 받았습니다. 이는, 수소전기차로는 세계 최초 입니다. 넥쏘의 수소전기 파워트레인은 미국의 자동차 전문 매체 워즈오토가 선정하는 '2019 세계 10대 엔진'으로 선정된 만큼 친환경 및 수소 차량의 핵심 모듈 ..

목차 1. 21년 신년사 2. 영업이익 예상치 개선 예상 3. 자동차 차강판 가격 인상 예상 4. 바이든 정부의 친환경 정책 5. 마무리 21년 신년사 현대제철의 안동일 사장은 2021년 신년사를 통해 '수익성 중심의 견고한 철강사'라는 기업 정체성을 구축함으로써, 미래 먹거리에 대비하는 동시 생존을 모색해야 할 것으로 강조 하였습니다. 사업구조 및 설비운영 최적화, 책임경영 강화, 미래 성장기반 확보를 통해 목표를 달성 3가지 계획을 달성 예정이며, 안전과 EGS 경영을 강조하였습니다. 최근 포스코 안전사고도 그렇듯 중공업에서 안전에 대한 간심과 요구하는 수준이 날로 높이지면서, 안전에 대한 준수 사항은 선택이 아닌 필수 사항임을 강조하였으며, 안전활동을을 실천하는 자율안전문화가 장착되어야 한다고 강조..

목차 1. 코로나 이익공유제란? 2. 이익공유제 대상기업 3. 이미 시행중인 '성과공유제' 4. 요약 '코로나 이익공유제' 란? 이낙연 더불어 민주당 대표는 11일 '코로나는 고통이지만, 호황을 누리는 대기업 및 IT, 배달업, 언텍트 시장은 호황을 누리고 있다며, 코로나 이익공유제를 제시하였습니다. 코로나19라는 불확실한 경제 및 업종 피해가 많은 만큼 상대적으로 호황인 업종에서 얻은 이익을 피해 계층과 공유하자는 내용입니다. 기업들에게 일종의 기부금을 받아 피해를 본 소상공인, 자영업자에게 지원책을 만들고, 기부자에게는 세제 혜택 등 인센티브를 부여하자의 논의로 코로나 이익공유제가 단어가 발생하였습니다. 과거 2011년 정운찬 동반성장위원장은 초과이익공유제라는 이름으로 대기업의 초과 이익을 중소기업 ..

목차 1. KTX-이음 개통 2. 고객 친화적 열차의 개발 3. 각계 정부 및 지사의 반응 4. 마무리 KTX-이음 개통 최근 EMU, 동력분산식 고속철도 개통에 따른 현대로템의 주가의 상승을 견인 하고 있습니다. 동력분산식 고속철도의 첫 개통으로 향 후 고속철도 시장에서 현대로템의 시장 점유율은 독점적으로 보입니다. 그럼 개통식 내용과 KTX-이음 주요 특성에 대해 알아 보겠습니다. 현대로템과 코레일은 1월 4일 '잇다' 행사를 통해서 저탄소, 친환경 고속열차 첫운행 KTX 이음 개통식을 가졌습니다. 이번 행사는 중앙선 원주역에서 공식행사 및 시승행사를 가졌으며, 문재인 대통령도 참석하여 저탄소 및 친환경 고속열차의 운행의 출발과 앞으로의 철도사업의 마일스톤에 대해 긍정적인 기대감을 보였습니다. KTX..

목차 1. 21년 금리 운영 여건 2. 21년 통화정책은? (금리 인상은 없다, 금리 완화 가능성은 염두에 두고 있다.) 3. 한국의 통화정책은 주요 국의 통화 정책에 영향을 많이 받는다. 4. 요약 21년 금리 예상, 한국은행의 통화신용정책을 통해 앞으로의 부동산 및 각 가정의 대출, 투자에 도움이 되었으면 합니다. 한국은행의 21년 통화신용정책 보고서 내용으로 주요 내용 살펴 볼게요. (발간 : 2020년 12월 25일) 더보기 www.bok.or.kr/portal/bbs/P0000559/view.do?nttId=10061959&menuNo=200690 [보도자료] 2021년 통화신용정책 운영방향 | 보도자료(상세) | 커뮤니케이션 | 한국은행 홈페이지 한국은행과 관련된 보도자료 제공 게시판 www...