직딩생활백서

안녕하세요. 직딩생활백서입니다. 오늘은 현대로템의 21년 1분기 실적 및 향후 먹거리인 수소전기트램 개발 완료 관련하여 알아볼게요. 목차 1. 1분기 어닝서프라이즈 기대 2. 수소전기트램 개발 완료 3. 방산 무인체계 R&D 집중 4. 결론 1분기 어닝서프라이즈 기대 현대증권에 따르면 현대로템에 대한 1분기 어닝서프라이즈를 가능할 것으로 예상하고 있습니다. 3년 연속 적자에서 부터 벗어나 지난해(20년)은 흑자 전환으로 돌아섰는데요. 중요한 21년 1분기도 흑자로 전환할 것으로 예상됩니다. "1분기 매출액은 수주 잔고 감소로 소폭 역성장 했을 것으로 성장되며, 영업이익, 순이익은 모두 흑자 전환하여 흑자를 계속 유지할 것"으로 예상하고 있습니다. 1분기 매출액은 전년대비 3.7% 감소한 7235억원, 영..

목차 1. 수소차용 금속분리판 시장 선점 2. 수소 생산, 운반, 저장용 스테인리스스틸 3. 현대차-포스코 '수소사업 협력' 4. 요약 수소차용 금속분리판 시장 선점 포스코는 수소경제 시대를 선도하고자 하여, 향후 미래 먹거리 산업으로 수소 경제 시대에 동참하고자 하며 정부의 수소경제 뉴딜로 참여하고자 합니다. 포스코의 기술 개발센터인 기술연구원 R&D 센터에서 수소차용 금속분리판 시장에 연구 속도를 높이고 있습니다. 지난 1월 철강부문 자동차소재마케팅실 아래 '친환경차 섹션'을 신설하였으며, 정부의 수소경제 로드맵에 따른 2040년까지 수소차 620만 대를 생산 하기로 하는 수소산업 육성 계획을 발표한 이후, 동참하기 위에 수소 관련 참여하고자 합니다. 최근 친환경 시장 및 신재생 에너지 시장에 동참 ..

목차 1. 21년 신년사 - 체새대 사업 집중 (이차전지 및 수소) 2. 영업이익 1조원 회복 기대 3. 친환경, 수소환원 공법 적용 4. 요약 21년 신년사 - 차세대 사업 집중(이차전지 및 수소) 최저우 포스코 사장은 3년의 신년사에서 성장이란 단어를 모두 38번 언급할 정도로 성장의 중요성을 강조해왔으며, 전세계적인 철강 수요 정체를 비롯해 미국과 중국의 무역 분쟁, 코로나19등 악재를 돌파하기 위한 신성장동력을 확보해야 한다고 언급하였습니다. 21년 신년사에서 처음으로 수소 경제, 2050년 탄소중립 과제를 언급하여 저부 정책 기조와 발을 맞춰가겠다고 평가받고 있습니다. "철강 사업은 경쟁력 격차를 확고히 유지하고 그룹 사업은 성과 창출을 가속화해 차세대 사업을 육성해야 한다."고 언급 하였으며 ..

목차 1. 수소전기차의 선두주자 2. 수소충전 인프라 지원 3. 현대자동차 그룹 수소 라인업 구축 4. 마무리 수소전기차의 선두주자 현대자동차는 세계 최초로 양산된 승용 전기차 출시로(2013년 투싼ix Fuel Cell) 수소전기차의 핵심 부품인 연료 전지를 독자 개발하였고, 1회 충전으로 415km을 달성 하였습니다. 또한, 2018년 출시된 넥쏘는 현재 판매중인 수소전기차중 가장 성능이 뛰어납니다. 향속 거리 611km(미국 인증)을 확보하였고, 유럽 신차 안전 평가프로그램에서도 최우수 등급을 받았습니다. 이는, 수소전기차로는 세계 최초 입니다. 넥쏘의 수소전기 파워트레인은 미국의 자동차 전문 매체 워즈오토가 선정하는 '2019 세계 10대 엔진'으로 선정된 만큼 친환경 및 수소 차량의 핵심 모듈 ..

목차 1. 21년 신년사 2. 영업이익 예상치 개선 예상 3. 자동차 차강판 가격 인상 예상 4. 바이든 정부의 친환경 정책 5. 마무리 21년 신년사 현대제철의 안동일 사장은 2021년 신년사를 통해 '수익성 중심의 견고한 철강사'라는 기업 정체성을 구축함으로써, 미래 먹거리에 대비하는 동시 생존을 모색해야 할 것으로 강조 하였습니다. 사업구조 및 설비운영 최적화, 책임경영 강화, 미래 성장기반 확보를 통해 목표를 달성 3가지 계획을 달성 예정이며, 안전과 EGS 경영을 강조하였습니다. 최근 포스코 안전사고도 그렇듯 중공업에서 안전에 대한 간심과 요구하는 수준이 날로 높이지면서, 안전에 대한 준수 사항은 선택이 아닌 필수 사항임을 강조하였으며, 안전활동을을 실천하는 자율안전문화가 장착되어야 한다고 강조..